4.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的嚙合長度為7 mm。
4.4.8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。
4.4.9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下,當(dāng)轎廂在區(qū)域以外時(shí),無論層門由于任何原因而被開啟,都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。
4.5 底坑
4.5.1 轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm,轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。
熱鍍鋅圓管(3)動(dòng)力、照明、插座箱箱體鋼板、塑殼的厚度不夠,影響箱體強(qiáng)度,耐腐蝕處理也達(dá)不到要求。
3.1.2電線、電纜及其他材料的質(zhì)量問題質(zhì)量問題
(1)電線、電纜的選用不符合規(guī)定要求,許多單位為獲取高額的利潤。而購進(jìn)一些質(zhì)量較差的電線、電纜。這些電線、電纜的銅芯直流電阻率達(dá)不到要求。影響導(dǎo)電性下降。有的甚至連載流量也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,造成運(yùn)行時(shí)易過熱,并誘發(fā)電氣火災(zāi)。
熱鍍鋅圓管